| 上一章 | 目录 | 下一章 |
中型运输船运到电磁实验室前，已经在航天局的测试场进行过试飞。
电子系统、雷达、动力系统等，都进行过精细化测试。
船体驾驶舱的座位上，配置有弱化版本的战斗机弹射装置。
在紧急情况下，驾驶室的人可以应急弹出驾驶舱，降落伞会自动打开慢慢下降。
综合考虑新型动力技术的情况以及其应用逐渐进入成熟阶段，中型运输船驾驶升空在安全上还是有保障的。现在的问题不是驾驶升空的安全性，而是好多人都想乘坐体验一下。
张明浩希望能上去感受一下，其他人也有同样的想法。
不管是飞碟，还是飞行汽车，都没有“乘客』的位置，测试用的都是专业的飞行驾驶人员，都是有飞行执照的。中型运输船有两个乘客位，后续肯定会投入使用，就可以上去提前感受一下。
对他们来说，上去体验有点像是“玩乐』一样，尤其是装置的动力技术是实验室团队研发出来的，而原地起降必定是前所未有的飞行体验，诱惑力实在太大“我上去试试！”
陈帅急慌慌地喊道，“可別跟我爭，这次一定有我！”
朱炳坤没心情奚落陈帅，他也想上去体验一下，给出的理由还很充分，“衡穹平製造好以后，有我们的实验，我也肯定能做运输船上去，现在就是提前感受“我来！”
薛坤给的理由也很充分，“我才是实验人员，以后肯定会在衡弯平中工作！”
“而且，我比他们俩都年轻，身体好！”
三人爭相开口。
其他人都自觉闭上了嘴，他们没办法和朱炳坤、陈帅以及薛坤爭上去的机会。
原因很简单，他们是实验室的三大元老级研究员。
朱炳坤、陈帅以及薛坤的年纪都称不上大，但问题在於三人的职位高、资歷足，对实验室研究的贡献也大。朱炳坤和薛坤还是诺贝尔物理学奖得主。
这怎么爭？
三个人爭来爭去，不断说著自己的优势，后来像是小孩子一样，找张明浩做裁决。
张明浩自己都上不去，可没心情决定谁上去，他乾脆道，“你们自己决定，但只能有一个。”“为什么？不是两个乘车位吗？”
“这是第一次测试，必须要有两个专业人员，要保证安全。”
他说完强调一句，“安全才是最重要的！”
张明浩自己想上去的时候，感觉两个乘客位能爭取到一个也很好。
换做是朱炳坤、薛坤等人，他就稍微有些担心了，感觉还是专业人员上去更好。
至於什么体验不体验，他是完全不考虑的。
有两个专业人员，一个出现问题，还有另一个能顶替。
最终，陈帅厚著脸皮卖惨，爭取到了乘船体验的机会。
他把朱炳坤、薛坤拉到一边，卖可怜地说自己“没有获得诺贝尔物理学奖，就像是第一个上去体验一下』。在其他人看来，根本就不算什么理由。
薛坤、朱炳坤却很吃这一套，因为陈帅有机会参与zxz现象发现的实验，只是被他们默契的“保密』撇开了。当然，诺贝尔物理学奖最多颁发给三个人。
即便是陈帅参与到研究中也很难获奖，但至少是参与了，也能分享一部分荣誉，同时也会记录下来。或许还会有人討论陈帅同样参与实验，为什么没有获奖…
不管怎么说，陈帅確实是错过了。
这张博同情的可怜牌，奏效了。
陈帅升天了。
他成为实验室內部参与zxz转化动力研究的人员中，第一个乘坐由该技术支持建造的飞行器升空的人。陈帅也感觉自己“升天』了。
他坐过很多次飞机，本来觉得换做新型动力也没什么大不了，但运输船是直线爬升，无载重的情况下，激发最低动力也比飞机爬升速度快很多。在向上爬升速度方面，运输船受限还是因为上方托盘面积太大，遇到的空气阻力太高，否则加速度就会更高。加速度快，爬升快，导致人体的反应会更激烈。
在运输船起飞的瞬间，陈帅就感觉浑身不舒服，他仰躺在座位上，紧紧闭上了眼，耳朵內部的胀痛让他非常痛苦。他还感到头晕、心慌，胃部发空、噁心。
浑身上下的不適，导致他只能半躺在座位上，並紧紧地用力闭上眼。
驾驶舱其他两人注意到了陈帅的情况，他们立刻进行了询问，最开始觉得適应就好，后来发现他一直痛苦不堪，飞行测试计划只能暂停。本来计划爬升三万米，完成船斗控制操作后，再慢慢降落到地面。
结果只爬升了不到一万米就开始减速，和地面控制中心联繫后，乾脆返回了地面。
控制中心，就是电磁实验室的控制室。
控制室的屏幕能看到驾驶舱內部画面，运输船起飞后，一群人都来到了控制室，结果注意到陈帅的异常情况。在確定运输船返回后，一群人又回到了大楼前的空地上，就见运输船已经慢慢降落了。
运输船降落很稳，直接降在了柔软的草坪上。
在驾驶舱门打开后，等不多久就见两名驾驶人员接扶著陈帅一步步从阶上走下来。
陈帅的脸色发黄，一点精神气都没有，仿佛刚经歷什么痛苦的折磨。
只等到站在地面上，他才轻呼了口气，苦笑嘆道，“以后我再也不坐这个东西了！”
“太难受了！”
“向上加速的时候，浑身上下都不对劲，爬升速度太快……”他连续说了一大堆。
其他人可没有什么共情感。
朱炳坤確定陈帅没问题，马上进入毒蛇模式，“你就是身体太差，看你胖的，还好意思说，纯粹耽搁时间，浪费机会，还耽误了测试计划。”“身体不好，就在地面上待著，別老想著体验这个，体验那个，下次可別爭取了！”
“我来！”
薛坤也赶紧爭取道，“我身体好，到游乐场坐过山车都没问题。”
“我也要试一次……
当中型运输船正被研究员们当做“游乐体验设施』时，实验室周围有不少人目睹了运输船的起飞降落过程。或者说，周围人想看不见都很难。
中型运输船可不是白箱子、太空战士，船体的块头很大，上面还顶著个大型船斗，升空降落过程太吸引眼球了。网络上已经出现了一大堆的照片和视频。
等不多久，又出现了大量的媒体报导，一个个標题都很吸引人一
《现场实拍！电磁实验室惊现神秘大型设备！》
《电磁实验室上空拍到大型飞行装置，疑似是一种飞天运输装置！》
《电磁实验室研发新型重载装置升空！》
《电磁实验室的新装备低空测试亮相…
一大堆的报导，伴隨著一大堆的討论。
有网友认为，飞天的大型装置是运输所用，未来会运用在航天运输领域。
还有网友认为，飞天装置是用来安全救护的，比如，某飞行器突发失控，就可以进行应急救援，船斗可以把失控的飞行器拖起来。有网友充满了想像力，认为上面的大型船斗是个大型的雷达，船体会飞到太空，雷达可以用来接受外星人发来的信號。等等。
网络上的討论暂且不提，运输船的测试和想像中的一样，非常成功。
这也是衡弯计划的最新进展。
衡弯计划，主体还是衡弯平的建造。
接下来的一段时间，项目组上下齐心协力，衡弯计划相关材料、设备、电子系统等，都取得了一系列进展。仅仅三天后，新型高磁喷涂设备被运送到了电磁实验室，工程师们进行了初步的安装和测试。时间过了一周，新型高磁喷涂设备测试完毕，確定可以高质量完成银品颗粒的喷涂工作。
一个月后，小型载人运输船试飞成功，並开始建造第二艘，但测试船依旧在航天局旗下的研究院，並进行后续的测试。两个月后，衡穹平主框架搭建完毕，並开始分批运往电磁实验室。
实验室在大楼后方预留出了空间，並搭建了临时的超大遮挡棚，专门用来进行主体框架的安装工作。与此同时，环境控制层表面的银品颗粒真空高磁喷涂工作稳定进行。
银品颗粒的喷涂是衡弯平的技术核心，喷涂的质量要求高，但速度也很快，现在速度的主要限制是材料供给。新材料实验室给出的信息是，至少还要一个月才能完成全部材料的製造。
新材料实验室方面的压力也很大，几乎所有够资格的研究员，都参与了银品颗粒材料的製备工作。这也不够。
有一部分材料处理的简单工序，他们找了对口的科研机构、企业来负责，需要人工把控的工序才由实验室负责。即便如此，材料製备速度依旧快不起来，主要是因为人工把控的工序耗时较长，所以速度受限，每一个工序都要有研究员全程参与。同时，银品颗粒还需要做后期检测。
检测是个复杂的工作，要小规模的分批进行颗粒外观分析，再分批进行物理特性测试。
所有基础测试都通过以后，才能確定“整批次』合格，才能將其运到电磁实验室。
材料製备需要时间，检测需要时间，再加上一定的废品率，製造速度就快不起来。
航天局组织的电子系统研发团队有了好消息。
他们已经完成了电子系统，並进行了初步的测试。
但电子系统是软体，软体就会存在bug，后续还需要注入数据，不断地测试、调整，一些模块也要做替代，电子系统的完善也需要很长时间。时间飞逝。
当进入十二月份，各项工作开始有序完成。
电磁实验室完成了所有环境控制层的银品材料喷涂工作，並给外层加装防撞、防辐射涂层。衡弯平是要一直在高空悬浮的，计划升空高度不超过五万米，但五万米位置空气稀薄，辐射强度比地面要高得多。再考虑升空过程可能出现的碰撞，外层还是要进行一定的加固，技术组考虑相关需求，决定外层防护对標低空卫星，选用fep氟化塑料膜、dacron涤纶隔离网以及金属氧化物复合涂层的组合。
三者叠加，有了隔热、轻微防撞击、防辐射的特性。
其中质量较大的层紧贴银品薄层表面，即使受到反引力空间的影响，也不会增加衡弯平的重量。在完成一系列的製造、涂装后，环境控制层叠加银晶颗粒层被安装在了主体框架外层，安装工作持续了半个多月。在全部安装完以后，下一步工作就放在衡弯平內部了。
反引力空间技术模块还没有完全安装好，外层的每一部分都要装上范围性的激发设备，还要考虑整体激发、散热等问题，並预留出电子系统控制埠。这些工作又耗去了半个多月才完成。
最终，衡弯平核心的反引力空间相关装置全部安装完毕，下一步就是进行反引力空间体系的测试了。项目组上下所有人都变得极为认真。
他们花费了半年多时间，耗资十个亿以上，製造出了三圆柱堆叠的大型平，马上要进行最核心模块的测试。所有人都希望能一次成功。
在测试的前一周，薛坤、周建勇带著几个技术组的专家，针对装置表层分块，依次进行实验测试，確定其能够正常运转。当遇到某块区域测试数据偏低时，应马上查找原因並及时进行修正补充。
张明浩也很重视测试工作，他连续几天待在衡穹平內部，观看薛坤、周建勇等人的分块检测，也不断利用《正確感知》进行判定，针对整体的测试，他也没有绝对的把握。
所有分块区域虽运转正常，但结合在一起进行整体测试时，仍可能出现故障。
衡弯平反引力空间的测试，不只是电磁实验室项目组关心，航天局和上级部门的老师们也同样关心。当然也包括省里的陈老师等人，省里可是项目的资助方，他们也希望衡弯平能够顺利运行。在测试的前一天，陈老师乾脆待在了电磁实验室，亲自旁观起测试准备和检测工作。
航天局的朱老师也来了，和电磁实验室合作的“衡弯计划』，是除去登月计划外最重要的工作。徐老师也来了。
科技部门的负责人绝对是个大忙人，才能在测试前一天到来，足以说明其重视程度了。
所有人都很严肃、很认真，也等待著第二天的到来……
电子系统、雷达、动力系统等，都进行过精细化测试。
船体驾驶舱的座位上，配置有弱化版本的战斗机弹射装置。
在紧急情况下，驾驶室的人可以应急弹出驾驶舱，降落伞会自动打开慢慢下降。
综合考虑新型动力技术的情况以及其应用逐渐进入成熟阶段，中型运输船驾驶升空在安全上还是有保障的。现在的问题不是驾驶升空的安全性，而是好多人都想乘坐体验一下。
张明浩希望能上去感受一下，其他人也有同样的想法。
不管是飞碟，还是飞行汽车，都没有“乘客』的位置，测试用的都是专业的飞行驾驶人员，都是有飞行执照的。中型运输船有两个乘客位，后续肯定会投入使用，就可以上去提前感受一下。
对他们来说，上去体验有点像是“玩乐』一样，尤其是装置的动力技术是实验室团队研发出来的，而原地起降必定是前所未有的飞行体验，诱惑力实在太大“我上去试试！”
陈帅急慌慌地喊道，“可別跟我爭，这次一定有我！”
朱炳坤没心情奚落陈帅，他也想上去体验一下，给出的理由还很充分，“衡穹平製造好以后，有我们的实验，我也肯定能做运输船上去，现在就是提前感受“我来！”
薛坤给的理由也很充分，“我才是实验人员，以后肯定会在衡弯平中工作！”
“而且，我比他们俩都年轻，身体好！”
三人爭相开口。
其他人都自觉闭上了嘴，他们没办法和朱炳坤、陈帅以及薛坤爭上去的机会。
原因很简单，他们是实验室的三大元老级研究员。
朱炳坤、陈帅以及薛坤的年纪都称不上大，但问题在於三人的职位高、资歷足，对实验室研究的贡献也大。朱炳坤和薛坤还是诺贝尔物理学奖得主。
这怎么爭？
三个人爭来爭去，不断说著自己的优势，后来像是小孩子一样，找张明浩做裁决。
张明浩自己都上不去，可没心情决定谁上去，他乾脆道，“你们自己决定，但只能有一个。”“为什么？不是两个乘车位吗？”
“这是第一次测试，必须要有两个专业人员，要保证安全。”
他说完强调一句，“安全才是最重要的！”
张明浩自己想上去的时候，感觉两个乘客位能爭取到一个也很好。
换做是朱炳坤、薛坤等人，他就稍微有些担心了，感觉还是专业人员上去更好。
至於什么体验不体验，他是完全不考虑的。
有两个专业人员，一个出现问题，还有另一个能顶替。
最终，陈帅厚著脸皮卖惨，爭取到了乘船体验的机会。
他把朱炳坤、薛坤拉到一边，卖可怜地说自己“没有获得诺贝尔物理学奖，就像是第一个上去体验一下』。在其他人看来，根本就不算什么理由。
薛坤、朱炳坤却很吃这一套，因为陈帅有机会参与zxz现象发现的实验，只是被他们默契的“保密』撇开了。当然，诺贝尔物理学奖最多颁发给三个人。
即便是陈帅参与到研究中也很难获奖，但至少是参与了，也能分享一部分荣誉，同时也会记录下来。或许还会有人討论陈帅同样参与实验，为什么没有获奖…
不管怎么说，陈帅確实是错过了。
这张博同情的可怜牌，奏效了。
陈帅升天了。
他成为实验室內部参与zxz转化动力研究的人员中，第一个乘坐由该技术支持建造的飞行器升空的人。陈帅也感觉自己“升天』了。
他坐过很多次飞机，本来觉得换做新型动力也没什么大不了，但运输船是直线爬升，无载重的情况下，激发最低动力也比飞机爬升速度快很多。在向上爬升速度方面，运输船受限还是因为上方托盘面积太大，遇到的空气阻力太高，否则加速度就会更高。加速度快，爬升快，导致人体的反应会更激烈。
在运输船起飞的瞬间，陈帅就感觉浑身不舒服，他仰躺在座位上，紧紧闭上了眼，耳朵內部的胀痛让他非常痛苦。他还感到头晕、心慌，胃部发空、噁心。
浑身上下的不適，导致他只能半躺在座位上，並紧紧地用力闭上眼。
驾驶舱其他两人注意到了陈帅的情况，他们立刻进行了询问，最开始觉得適应就好，后来发现他一直痛苦不堪，飞行测试计划只能暂停。本来计划爬升三万米，完成船斗控制操作后，再慢慢降落到地面。
结果只爬升了不到一万米就开始减速，和地面控制中心联繫后，乾脆返回了地面。
控制中心，就是电磁实验室的控制室。
控制室的屏幕能看到驾驶舱內部画面，运输船起飞后，一群人都来到了控制室，结果注意到陈帅的异常情况。在確定运输船返回后，一群人又回到了大楼前的空地上，就见运输船已经慢慢降落了。
运输船降落很稳，直接降在了柔软的草坪上。
在驾驶舱门打开后，等不多久就见两名驾驶人员接扶著陈帅一步步从阶上走下来。
陈帅的脸色发黄，一点精神气都没有，仿佛刚经歷什么痛苦的折磨。
只等到站在地面上，他才轻呼了口气，苦笑嘆道，“以后我再也不坐这个东西了！”
“太难受了！”
“向上加速的时候，浑身上下都不对劲，爬升速度太快……”他连续说了一大堆。
其他人可没有什么共情感。
朱炳坤確定陈帅没问题，马上进入毒蛇模式，“你就是身体太差，看你胖的，还好意思说，纯粹耽搁时间，浪费机会，还耽误了测试计划。”“身体不好，就在地面上待著，別老想著体验这个，体验那个，下次可別爭取了！”
“我来！”
薛坤也赶紧爭取道，“我身体好，到游乐场坐过山车都没问题。”
“我也要试一次……
当中型运输船正被研究员们当做“游乐体验设施』时，实验室周围有不少人目睹了运输船的起飞降落过程。或者说，周围人想看不见都很难。
中型运输船可不是白箱子、太空战士，船体的块头很大，上面还顶著个大型船斗，升空降落过程太吸引眼球了。网络上已经出现了一大堆的照片和视频。
等不多久，又出现了大量的媒体报导，一个个標题都很吸引人一
《现场实拍！电磁实验室惊现神秘大型设备！》
《电磁实验室上空拍到大型飞行装置，疑似是一种飞天运输装置！》
《电磁实验室研发新型重载装置升空！》
《电磁实验室的新装备低空测试亮相…
一大堆的报导，伴隨著一大堆的討论。
有网友认为，飞天的大型装置是运输所用，未来会运用在航天运输领域。
还有网友认为，飞天装置是用来安全救护的，比如，某飞行器突发失控，就可以进行应急救援，船斗可以把失控的飞行器拖起来。有网友充满了想像力，认为上面的大型船斗是个大型的雷达，船体会飞到太空，雷达可以用来接受外星人发来的信號。等等。
网络上的討论暂且不提，运输船的测试和想像中的一样，非常成功。
这也是衡弯计划的最新进展。
衡弯计划，主体还是衡弯平的建造。
接下来的一段时间，项目组上下齐心协力，衡弯计划相关材料、设备、电子系统等，都取得了一系列进展。仅仅三天后，新型高磁喷涂设备被运送到了电磁实验室，工程师们进行了初步的安装和测试。时间过了一周，新型高磁喷涂设备测试完毕，確定可以高质量完成银品颗粒的喷涂工作。
一个月后，小型载人运输船试飞成功，並开始建造第二艘，但测试船依旧在航天局旗下的研究院，並进行后续的测试。两个月后，衡穹平主框架搭建完毕，並开始分批运往电磁实验室。
实验室在大楼后方预留出了空间，並搭建了临时的超大遮挡棚，专门用来进行主体框架的安装工作。与此同时，环境控制层表面的银品颗粒真空高磁喷涂工作稳定进行。
银品颗粒的喷涂是衡弯平的技术核心，喷涂的质量要求高，但速度也很快，现在速度的主要限制是材料供给。新材料实验室给出的信息是，至少还要一个月才能完成全部材料的製造。
新材料实验室方面的压力也很大，几乎所有够资格的研究员，都参与了银品颗粒材料的製备工作。这也不够。
有一部分材料处理的简单工序，他们找了对口的科研机构、企业来负责，需要人工把控的工序才由实验室负责。即便如此，材料製备速度依旧快不起来，主要是因为人工把控的工序耗时较长，所以速度受限，每一个工序都要有研究员全程参与。同时，银品颗粒还需要做后期检测。
检测是个复杂的工作，要小规模的分批进行颗粒外观分析，再分批进行物理特性测试。
所有基础测试都通过以后，才能確定“整批次』合格，才能將其运到电磁实验室。
材料製备需要时间，检测需要时间，再加上一定的废品率，製造速度就快不起来。
航天局组织的电子系统研发团队有了好消息。
他们已经完成了电子系统，並进行了初步的测试。
但电子系统是软体，软体就会存在bug，后续还需要注入数据，不断地测试、调整，一些模块也要做替代，电子系统的完善也需要很长时间。时间飞逝。
当进入十二月份，各项工作开始有序完成。
电磁实验室完成了所有环境控制层的银品材料喷涂工作，並给外层加装防撞、防辐射涂层。衡弯平是要一直在高空悬浮的，计划升空高度不超过五万米，但五万米位置空气稀薄，辐射强度比地面要高得多。再考虑升空过程可能出现的碰撞，外层还是要进行一定的加固，技术组考虑相关需求，决定外层防护对標低空卫星，选用fep氟化塑料膜、dacron涤纶隔离网以及金属氧化物复合涂层的组合。
三者叠加，有了隔热、轻微防撞击、防辐射的特性。
其中质量较大的层紧贴银品薄层表面，即使受到反引力空间的影响，也不会增加衡弯平的重量。在完成一系列的製造、涂装后，环境控制层叠加银晶颗粒层被安装在了主体框架外层，安装工作持续了半个多月。在全部安装完以后，下一步工作就放在衡弯平內部了。
反引力空间技术模块还没有完全安装好，外层的每一部分都要装上范围性的激发设备，还要考虑整体激发、散热等问题，並预留出电子系统控制埠。这些工作又耗去了半个多月才完成。
最终，衡弯平核心的反引力空间相关装置全部安装完毕，下一步就是进行反引力空间体系的测试了。项目组上下所有人都变得极为认真。
他们花费了半年多时间，耗资十个亿以上，製造出了三圆柱堆叠的大型平，马上要进行最核心模块的测试。所有人都希望能一次成功。
在测试的前一周，薛坤、周建勇带著几个技术组的专家，针对装置表层分块，依次进行实验测试，確定其能够正常运转。当遇到某块区域测试数据偏低时，应马上查找原因並及时进行修正补充。
张明浩也很重视测试工作，他连续几天待在衡穹平內部，观看薛坤、周建勇等人的分块检测，也不断利用《正確感知》进行判定，针对整体的测试，他也没有绝对的把握。
所有分块区域虽运转正常，但结合在一起进行整体测试时，仍可能出现故障。
衡弯平反引力空间的测试，不只是电磁实验室项目组关心，航天局和上级部门的老师们也同样关心。当然也包括省里的陈老师等人，省里可是项目的资助方，他们也希望衡弯平能够顺利运行。在测试的前一天，陈老师乾脆待在了电磁实验室，亲自旁观起测试准备和检测工作。
航天局的朱老师也来了，和电磁实验室合作的“衡弯计划』，是除去登月计划外最重要的工作。徐老师也来了。
科技部门的负责人绝对是个大忙人，才能在测试前一天到来，足以说明其重视程度了。
所有人都很严肃、很认真，也等待著第二天的到来……
搜索的提交是按输入法界面上的确定/提交/前进键的
- 导航
- 设置
- 字号
-
- +
