新能源造车，从老贾准备跑路开始 - 第三十九章 扩张扩张

    “姐夫，你一天到晚想这么多事，不怕长白头髮啊？”
    小姨子姜妍这段时间干得格外卖力。
    一来是真心想帮姐夫渡过难关。
    二来也是想藉机锻炼，为將来闯荡演艺圈攒点宝贵的社会经验。
    她可听学长学姐说了，没点眼力和情商，在那种地方寸步难行。
    “你姐夫我还年轻，白头髮不存在的。”
    陈山河笑著揉了揉太阳穴，眼底的疲惫却藏不住。
    他每天熬到深夜，不是復盘当天工作，就是筹划下一步。
    山河一號暂时靠商场渠道稳住了阵脚，但真正的硬仗还是產能扩张。
    只有月產能衝到一千台，月利润就能突破三百万。
    山河汽车才算真正在老头乐市场站稳脚跟，也能为未来进军新能源汽车领域。
    攒下第一桶像样的本钱。
    “姐夫，你不觉得咱们团队现在特別有干劲吗？欣欣向荣的！”
    姜妍凑过来，眼睛亮晶晶的，
    “我可就指望你將来成了商业大佬，好在娱乐圈罩著你亲亲小姨子我呢！”
    “放心吧，一定罩著你。”
    陈山河笑著应承。
    他知道姜妍的心思，这年头想进娱乐圈，没点背景和资源確实难如登天。
    那些有门路的同学，寒假早就在各个剧组或节目里“锻炼”了。
    哪像她还得自己找机会。
    眼下山河刚有起色，资金依然捉襟见肘，產能扩张全靠自身利润滚动，实在顾不上她那边。
    只能先让她在实战中歷练了。
    ……
    李伟的车间成了没有硝烟的前线。
    他当真带著几个技术骨干和班组长，从总装线起始工位起，人手一个秒表，像外科医生解剖般，將每一个动作、每一道工序细细拆分、计时。
    山河一號初期生產，大量依赖老师傅的手工经验和“攒”出来的土办法，生產节拍长达40分钟/台，效率並不算特別高。
    工人们起初有些不自在，可看到李伟熬红的双眼，以及他亲自上手演示更流畅、更省力的操作方式时，也都全神贯注地投入进来。
    “老刘，插这个线束，左手递过去的同时右手就能准备卡扣，別等，同步进行，至少省十秒！”
    “王师傅，电池包吊过来前，先用雷射笔在地上把定位点標好，对孔能快半分钟！”
    “这儿，轮胎装配和初拧可以合併，用设定好扭力的气动扳手一次到位，再把车挪到隔壁工位復紧，来回走动的时间全省了！”
    车间的白板成了战况直播台，每天更新著“瓶颈工序排行榜”和“节拍提升龙虎榜”。
    改进点往往细微至极：一个工具摆放位置的优化，一小段物料传送路径的调整，一个顺手的小工装。
    但就是这些不起眼的“边角料”优化，累积起来却產生了惊人的化学反应。
    陈山河深知“人心齐，泰山移”的道理。
    在要求极限效率的同时，他果断將一线工人的基础薪资一次性上调了30%，並全面落实五险一金。
    这份待遇，在鱼龙混杂的老头乐製造行业里，不敢说首屈一指，也绝对稳居前三。
    实实在在的回报，迅速转化为工人们攻坚克难的內生动力。
    一周的鏖战，成果斐然。
    在没有添置任何大型设备的情况下，生產线节拍硬是从原来的40分钟/台，压缩到了32分钟/台，整体效率提升超过20%！
    李伟精打细算，五十万改造预算，大部分花在了刀刃上：几台更高效的气动工具、优化过的物料流转小车、一批提高装配精度的专用定位治具。
    当他用沙哑却兴奋的嗓音向陈山河匯报时，眼中满是血丝，却也燃著火光：
    “老陈，第一阶段超额完成！月底前，我有绝对信心把节拍稳定在30分钟/台以內，那样月產就能从400台衝到近600台，板上钉钉！”
    另外一边，一墙之隔。
    800平米的閒置旧厂房里尘土飞扬。
    刘峰带著技术部的年轻骨干，与施工队负责人挤在一起。
    对著刚刚定稿的简易生產线布局图，反覆核对著每一根承重柱的位置，每一条水、电、气管道和网络线路的走向。
    这条被內部称为“b线”的新生命线，从诞生之初就烙印著清晰的定位：
    不求高大上的自动化，只要“快、省、稳”！
    设计充分借鑑了a线的成熟模块，但做了大刀阔斧的简化：
    砍掉昂贵的自动输送设备，採用“人工+液压搬运车”的灵活流转模式。
    將流水线固定工位改为更適合多车型小批量生產的“岛式”工作站组合。
    检测环节只保留最核心的电气安全、制动效能、灯光系统等必检项目，外观等检查后置。
    “这台二手的举升机，我亲自验过，成色很好，价格只有新机的三分之一！”
    “这几台充放电检测仪和电器综合测试台，从a线暂时调剂过来，校准后就能用，省下一大笔。”
    “非標焊接夹具和底盘合装定位架，咱们自己出图纸，找外协厂加工，比买成品便宜一半，交货还更快！”
    刘峰的电话几乎成了热线，一边协调公司內部资源，一边满世界搜寻性价比最高的二手设备和靠谱的外协加工方。
    200万的总预算像一道紧箍咒，却也逼出了团队极限的创造力。
    短短一周，详尽的设备採购清单、分阶段施工进度表、精確到元的预算分解全部出炉，总预算牢牢锁定在195万。
    陈山河审阅完所有方案，只回了两个斩钉截铁的字：“执行！”
    供应链也在快速执行b方案。
    就在山河汽车內部为產能扩张全力拼搏之时，外部环境也在悄然发生巨变。
    隨著全国各大中城市“禁摩限电”政策的不断推进和深入。
    一个庞大的替代性出行需求，正在三四线城市及广大乡镇地区快速酝酿、发酵。
    无数需要中短途代步、但又无法或不愿考取驾照的中老年人、家庭主妇、小商户，將目光投向了操作简单、无需上牌、价格亲民的“老头乐”。
    这个一度被视为边缘地带的灰色市场，正在政策与需求的双重催化下，步入一个前所未有的爆发性增长周期。
    市场的大门正在轰然洞开，机遇的浪潮已然涌动。
    陈山河站在车间当中。
    他知道，最艰苦的攻坚阶段远未结束，但方向已然清晰。
    他们必须再快一点，再稳一点。
    在山呼海啸般的市场需求真正到来之前，將產能的堤坝筑得足够高、足够坚固。
    也要在这一波老头乐市场爆发当中，快速积累一波原始资金。